El software de diseño de edificios Revit® Architecture se ha creado expresamente para el modelado de información de edificios, clave para el diseño sostenible. Cualquier cambio se coordina automáticamente en todo el proyecto, de manera que los diseños y la documentación se mantienen coherentes y completos.
Este software de modelización de información de construcción funciona como el comun de las personas.piensa, creando de forma natural, diseñando con libertad y ofreciendo un proyecto final más eficiente.
ARQ BS AS
LOS RASCACIELOS MAS ALTOS DEL MUNDO
martes, 13 de mayo de 2008
miércoles, 7 de mayo de 2008
ECO BOULEVAR DE VALLECAS
ECO BOULEVAR VALLECASLa propuesta tiene por objeto el acondicionamiento bioclimático del Bulevar principal de la UE.1 del Ensanche de Vallecas, un espacio exterior de 550×50x17m (467.500m3).
Se trata de una experiencia innovadora de diseño urbano que pretende mejorar el confort ambiental, promover el intercambio social y ser más sostenible que los modelos convencionales de crecimiento de la ciudad.
Se trata de una experiencia innovadora de diseño urbano que pretende mejorar el confort ambiental, promover el intercambio social y ser más sostenible que los modelos convencionales de crecimiento de la ciudad.
Los criterios medioambientales y de sostenibilidad subyacen en todas las determinaciones del proyecto: los materiales empleados (en su mayoría de origen reciclado) la utilización de energías alternativas, la climatización por sistemas pasivos, la optimización de los recursos, el carácter social o la nueva disposición asimétrica de las vías de tráfico rodado.
RECICLANDO LA NO-CIUDAD
Se convoca el concurso de ideas del Eco-bulevar con un doble objetivo: uno de carácter social que persigue la generación de actividad y otro de carácter ambiental, el acondicionamiento climático de un espacio exterior.
El espacio público es un espacio de todos, que debe funcionar como soporte para múltiples actividades y acontecimientos, más allá de todo aquello planificable; un espacio donde el ciudadano pueda actuar en libertad y en el que tenga cabida la espontaneidad. La propuesta trata de compensar la falta de actividad, y surge a partir del interés por solucionar el problema desde el primer momento, siendo conscientes de que el mejor acondicionamiento para un espacio público sería un arbolado suficientemente denso y de buen porte, material con el que no se puede contar hasta dentro de unos quince o veinte años. Era pues necesaria una actuación “de urgencia”, que fuera capaz de funcionar como un bosque lo haría en el futuro. Se opta por una estrategia de concentración, que interviene y acondiciona áreas concretas, dotándolas de un mayor confort climático, sirviendo así como germen de un proceso regenerador del espacio público. No pensamos que sea necesario un edificio, sino un lugar para los ciudadanos, cuya forma venga definida por la propia actividad de cada momento.
INTERVENCÍON DE LA PLANIFICACIÓN URBANA
Favela en Río de Janeiro
Los establecimientos informales requieren de la elaboración de modelos espaciales que apoyen los esfuerzos de mejorar las condiciones de vida más básicas, esto es un contraste con el mundo desarrollado, donde los progresos hacia las tecnologías para construir los modelos espaciales 3D de urbanización formal se consideran como un hecho garantizado. Los panoramas más comunes de este tipo de investigación incluyen, entre otros:
el monitoreo y predicción de las expansiones;
reubicación de los residentes hacia viviendas formales;
mejora de los establecimientos existentes;
prevención de desastres;
administración de los recursos y el ambiente.
Un requisito crucial para una planificación urbana eficaz es tener listo el acceso a datos espaciales exactos y actualizados. Pues los establecimientos informales crecen muy rápidamente y las técnicas tradicionales del mapeo no son económicas ni prácticas. Por lo tanto, las imágenes aéreas y satelitales, son la mejor fuente de la información espacial sobre establecimientos informales.
Vulnerabilidad de los asentamientos informales
La urbanización rápida parece ser uno de los factores claves en el crecimiento de la vulnerabilidad, en particular en familias de baja renta dentro de asentamientos informales de invasores.El proceso de urbanización da como resultado una presión sobre la tierra cuando los migrantes rurales pasan a las ciudades ya superpobladas, donde el recien llegado tiene pocas alternativas distintas a ocupar tierras insegurasPero los riesgos de las amenazas naturales son solo una parte de los peligros que afrontan estas comunidades; con frecuencia hay riesgos "normales" mayores y de mayor presión como son la mala nutrición, la salud deficiente, y la inseguridad ciudadana.
Diferentes denominaciones locales
Los asentamientos informales se denominan de distintas formas en distintos países:
Argentina: «villa miseria» o simplemente «villa»
Brasil: «favela»
Chile: «población callampa»
Colombia: «tugurio»
Costa Rica: «tugurio» o «precario»
Ecuador: «barrio marginal»
España: «barrio de chabolas» o «poblado chabolista»
Guatemala: «asentamiento»
Jamaica: «trench town»
México: «ciudad perdida», «nopal», «colonia popular», «colonia proletaria»
Paraguay: «chacarita»
Perú: «pueblo joven» o «asentamiento humano»
Puerto Rico: «arrabal»
República Dominicana: «barrio»
Uruguay: «cantegril»
Venezuela: «barrio»
¿ SE AGRANDA PARÍS ?
El presidente Nicolás Sarkozy impulsa la transformación de la ciudad en una comunidad urbana. Quiere mejorar los transportes y convocó a diez estudios para que imaginen grandes edificios en la periferia.
BEATRICE JEROME. La creación de una secretaría de Estado de "desarrollo de la región capital", confiada a Christian Blanc, marca la voluntad de Nicolas Sarkozy de iniciar una obra que le interesa profundamente. La transformación de la ciudad parisina en comunidad urbana es también uno de los objetivos mayores del alcalde de París y del presidente de la región Ile-de-France, los socialistas Bertrand Delanoë y Jean-Paul Huchon. Diputado del Nuevo Centro por la región metropolitana de Yvelines, Blanc deberá sintetizar el proyecto del "Gran París" defendido por la UMP (el partido oficial) y el de "París Metrópoli" del Partido Socialista, para desarrollar un territorio de 11 millones de habitantes con un fuerte potencial económico. Si bien Huchon manifestó sus reservas, Delanoë declaró estar dispuesto a trabajar con el Estado, las comunas y la región. La creación de una secretaría de Estado podría acelerar la ejecución de grandes obras en la ciudad y los suburbios."No permitiré que este proyecto se empantane, no dejaré que nadie lo bloquee", aseguró Sarkozy en enero, a propósito del expediente del "Gran París". Convencido de que el crecimiento de la economía nacional es en gran parte tributario del atractivo de París y su región, Sarkozy pretende dar nuevo impulso a los grandes proyectos urbanos del Estado, como el desarrollo de los transportes dentro del "conglomerado urbano parisino".En setiembre pasado, el proyecto del Gran París fue lanzado por Sarkosy durante la inauguración de la Ciudad de la Arquitectura, ocasión en que invitó a participar a arquitectos y urbanistas franceses y europeos, con "un nuevo aliento creativo, para afrontar los desafíos de una vida mejor, humanizando los suburbios, devolviendo a la arquitectura su audacia creativa, al servicio del hombre". Sarkosy cuenta además con el apoyo del pritzker Jean Nouvel, quien ha declarado que el presidente a menudo lo consulta por cuestiones urbanísticas y arquitectónicas. El alcalde Delanoë también está dispuesto a "cooperar"y está a favor de la intervención del Estado en la creación del "Gran París", siempre y cuando las comunidades se sumen a las deliberaciones y las decisiones.Al senador Philippe Dallier (UMP), partidario de la fusión de los departamentos limítrofes de París en un todo que englobe a París, le preocupa de golpe que "haya un retroceso en la ambición de construir un Gran París a nivel institucional". Roger Karoutchi, candidato declarado a la presidencia de la región (UMP) propone en un primer momento un "sindicato mixto abierto" con una participación "libremente aceptada" de las comunidades antes de la "elaboración de una estructura específica de la región parisina creada por la ley y que a largo plazo reúna al Estado, la región, los departamentos y las comunas". Delanoë preconiza una "instancia de pilotaje" que incluya a la región, los departamentos, las comunas y la ciudad que podría ser de geometría variable según los distintos tópicos que deban tratarse.Delanoë desea, igual que Karoutchi, que esa instancia de pilotaje se haga cargo de las cuestiones de transportes y desarrollo económico que hoy son competencia de la región Ile-de-France. Huchon quiere limitarse a una estructura específica para armonizar la construcción de vivienda en el territorio. Sarkozy quiere poner el acento sobre los transportes y promover la construcción del subte en paralelo alrededor de París.El gobierno lanzó a comienzos de marzo un concurso que debe permitir seleccionar para fines de este año a diez equipos de arquitectos que entregarán un trabajo de investigación y desarrollo en relación a "París metropolitano". Los proyectistas tendrán que imaginar la construcción de grandes edificios alrededor de la ciudad. "Si no hay un solo director de orquesta entre los urbanistas no lo lograremos", asegura el arquitecto Roland Castro, apóstol desde hace 20 años del Gran París y candidato a esta licitación.
BEATRICE JEROME. La creación de una secretaría de Estado de "desarrollo de la región capital", confiada a Christian Blanc, marca la voluntad de Nicolas Sarkozy de iniciar una obra que le interesa profundamente. La transformación de la ciudad parisina en comunidad urbana es también uno de los objetivos mayores del alcalde de París y del presidente de la región Ile-de-France, los socialistas Bertrand Delanoë y Jean-Paul Huchon. Diputado del Nuevo Centro por la región metropolitana de Yvelines, Blanc deberá sintetizar el proyecto del "Gran París" defendido por la UMP (el partido oficial) y el de "París Metrópoli" del Partido Socialista, para desarrollar un territorio de 11 millones de habitantes con un fuerte potencial económico. Si bien Huchon manifestó sus reservas, Delanoë declaró estar dispuesto a trabajar con el Estado, las comunas y la región. La creación de una secretaría de Estado podría acelerar la ejecución de grandes obras en la ciudad y los suburbios."No permitiré que este proyecto se empantane, no dejaré que nadie lo bloquee", aseguró Sarkozy en enero, a propósito del expediente del "Gran París". Convencido de que el crecimiento de la economía nacional es en gran parte tributario del atractivo de París y su región, Sarkozy pretende dar nuevo impulso a los grandes proyectos urbanos del Estado, como el desarrollo de los transportes dentro del "conglomerado urbano parisino".En setiembre pasado, el proyecto del Gran París fue lanzado por Sarkosy durante la inauguración de la Ciudad de la Arquitectura, ocasión en que invitó a participar a arquitectos y urbanistas franceses y europeos, con "un nuevo aliento creativo, para afrontar los desafíos de una vida mejor, humanizando los suburbios, devolviendo a la arquitectura su audacia creativa, al servicio del hombre". Sarkosy cuenta además con el apoyo del pritzker Jean Nouvel, quien ha declarado que el presidente a menudo lo consulta por cuestiones urbanísticas y arquitectónicas. El alcalde Delanoë también está dispuesto a "cooperar"y está a favor de la intervención del Estado en la creación del "Gran París", siempre y cuando las comunidades se sumen a las deliberaciones y las decisiones.Al senador Philippe Dallier (UMP), partidario de la fusión de los departamentos limítrofes de París en un todo que englobe a París, le preocupa de golpe que "haya un retroceso en la ambición de construir un Gran París a nivel institucional". Roger Karoutchi, candidato declarado a la presidencia de la región (UMP) propone en un primer momento un "sindicato mixto abierto" con una participación "libremente aceptada" de las comunidades antes de la "elaboración de una estructura específica de la región parisina creada por la ley y que a largo plazo reúna al Estado, la región, los departamentos y las comunas". Delanoë preconiza una "instancia de pilotaje" que incluya a la región, los departamentos, las comunas y la ciudad que podría ser de geometría variable según los distintos tópicos que deban tratarse.Delanoë desea, igual que Karoutchi, que esa instancia de pilotaje se haga cargo de las cuestiones de transportes y desarrollo económico que hoy son competencia de la región Ile-de-France. Huchon quiere limitarse a una estructura específica para armonizar la construcción de vivienda en el territorio. Sarkozy quiere poner el acento sobre los transportes y promover la construcción del subte en paralelo alrededor de París.El gobierno lanzó a comienzos de marzo un concurso que debe permitir seleccionar para fines de este año a diez equipos de arquitectos que entregarán un trabajo de investigación y desarrollo en relación a "París metropolitano". Los proyectistas tendrán que imaginar la construcción de grandes edificios alrededor de la ciudad. "Si no hay un solo director de orquesta entre los urbanistas no lo lograremos", asegura el arquitecto Roland Castro, apóstol desde hace 20 años del Gran París y candidato a esta licitación.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)